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Möglichst wenig traditioneller Vertrieb: Euronics verkauft und ATU wartet
Möglichst wenig traditioneller Vertrieb: Euronics verkauft und ATU wartet
Aiways, Anbieter von individuellen Mobilitätslösungen mit Sitz in Shanghai, bietet seinen batterie-elektrischen U5 in Deutschland an. Der Aiways U5 will als erstes E-Auto eines chinesischen Start-ups in Europa Fuß fassen.
Wir sprachen mit Dr. Alexander Klose, Geschäftsführer Aiways Deutschland und verantwortlich für das Auslandsgeschäft von Aiways
DIE AUTOSEITEN: Herr Dr. Klose, Aiways, was verbirgt sich dahinter?
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„Wir platzieren zunächst mal das Produkt“
Möglichst wenig traditioneller Vertrieb:
Euronics verkauft und ATU wartet
Aiways, Anbieter von individuellen Mobilitätslösungen mit Sitz in Shanghai, bietet seinen batterie-elektrischen U5 in Deutschland an. Der Aiways U5 will als erstes E-Auto eines chinesischen Start-ups in Europa Fuß fassen.
Wir sprachen mit Dr. Alexander Klose, Geschäftsführer Aiways Deutschland und verantwortlich für das Auslandsgeschäft von Aiways
DIE AUTOSEITEN: Herr Dr. Klose, Aiways, was verbirgt sich dahinter?
Dr. Alexander Klose: Dahinter verbirgt sich ein chinesisches Start-up, das 2017 gegründet wurde, sich auf die Fahnen geschrieben hat, nur Elektrofahrzeuge herzustellen, und zwar Elektrofahrzeuge, die dann auch eben massenmarkttauglich sind und die nicht in Preiskategorien vorstoßen, die sich niemand mehr leisten kann. Und mit diesen Elektrofahrzeugen zunächst mal in China anzufangen, dann aber auch nach Europa und den USA zu gehen – ja ein Weltunternehmen für Elektrofahrzeuge aufzubauen.
?: Seit wann sind Sie auf dem europäischen Markt vertreten?
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